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Mag. (FH)
Matthias Neuroth
Vertrieb

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Flexibles Kombilager

 
 

Mit dem ECE-STORAGE Kanallagersystem realisierte BT-Anlagenbau für die JT International AG eine zukunftssicheres Lagersystem für unterschiedliche Ladungsträger, welches sich durch kompakte Bauform und höchste Energieeffizienz auszeichnet. Der hier eingesetzte Mover garantiert beste Systemverfügbarkeit und bedingt durch den Lageraufbau des ECE-STORAGE Kanallagersystems, Arbeitssicherheit auf höchstem Niveau.

 

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Vollautomatische Produktionsanbindung

Die Integration des neuen Hochregallagers in die Produktion war ein wichtiger Entscheidungsgrund. Über eine 140 Meter lange Förderbrücke zwischen den Gebäuden Produktion und Lager wird die Ware transportiert. Übernahme und Kontrolle der Ware erfolgt dabei vollautomatisch.

 

Energieeffizient

Die hochdynamische Ausführung dieses ECE-STORAGE Kanallagers mit Kanalfahrzeugen ermöglicht ein äußerst energieeffizientes Handling der Paletten. Aufgrund der nur selten bewegten Massen und Maßnahmen zur Energierückgewinnung kann das Lager mit einem niedrigen Energieverbrauch und somit geringen Betriebskosten punkten.
Die Leistung des Lagers ist trotzdem beeindruckend. 15.000 Stellplätze werden mit 64 Paletten Einlagerleistung und
140 Paletten Auslagerleistung hochdynamisch bedient.

 

Kabellose Kanalfahrzeuge

Die geringen Betriebskosten werden zusätzlich durch einen geringen Wartungsaufwand verbessert. Die kabellosen Kanalfahrzeuge MOVER weisen einen geringen Wartungsaufwand auf und zeigen sich auch bei schlechter Palettenqualität und Palettenfußstretchung unbeeindruckt.

 

Unterschiedliche Palettentypen

Die Lagerung unterschiedlicher Palettentypen war Voraussetzung für den Kunden JT International in Trier. So werden die 15.000 Stellplätze wahlweise mit EURO-, CHEP- oder INDU-Paletten bedient. Das Kanalfahrzeug MOVER behandelt dabei alle Typen einwandfrei.

 

Kurze Verladezeit

Die automatische Verladung wurde mittels 9 Verladerampen realisiert. Durch die redundante Versandlösung können selbst im Störungsfall die Waren schnellstmöglich verladen werden. Die Versandstichbahnen sind dabei so ausgeführt, dass im Staplerbetrieb die Waren ohne Verzögerung von den Rampen abgenommen und in die LKWs verladen werden können.